2020 年宿迁市职业院校技能大赛赛项规程

一、赛项名称

　　赛项名称：车身修复

　　赛项组别：中职组、教师组

　　赛项归属：交通运输类

二、竞赛目的

　　赛项以汽车维修行业典型维修项目，通过以赛代训，检验汽车外形修复技能型紧缺人才培养培训工程的成果，引领和促进中等职业技术学校的专业建设、课程建设、教学改革和校企结合，促进中职学校专业设置与产业需求、课程设置与职业岗位对接，提高学生操作技能和未来岗位的适应能力，培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才。

三、竞赛内容

　　本次竞赛包括理论知识、操作技能两个部分。

　　理论知识竞赛部分。各组别均进行理论知识竞赛，汽车维修与服务相关知识，占总比赛成绩的 20%。

　　技能操作部分。车身修复（钣金）（比赛总时间120分钟）、车身涂装（涂漆）,

　　（比赛时间190分钟），每个子赛项独立评分、评比，满分均为100分，占总成绩的80%。

　　（一）子赛项一  车身修复（钣金）（满分100分）

　　参加车身修复（钣金）项目的选手单人分时完成下述三个作业内容:

　　1.车身电子测量和校正。比赛时间40分钟，30分；

　　2.板件更换。比赛时间40分钟，40分；

　　3.受损门板修复。比赛时间40分钟，30分。

　　（二）子赛项二  车身涂装（涂漆）（满分100分）

　　参加车身涂装（涂漆）项目的选手单人分时完成下述三个作业内容:

　　1.损伤区处理。比赛时间70分钟。

　　2.底漆、水性底色漆、清漆喷涂。比赛时间50分钟。

　　 3.水性底色漆微调。比赛时间70分钟。

四、竞赛方式

　　（一）比赛形式

　　汽车修复技术子赛项为团体赛比赛，汽车修复（钣金）和汽车涂装两个子赛项采取分别操作，分别打分，总分各占50%。

　　（二）组队要求

　　1.各校均可报名组队参加竞赛。每位选手限报指导教师 1 人，指导教师须为本校专兼职教师。

　　2.由各校确定领队 1 人，领队应该由熟悉赛项流程的门人员或参赛院校中层以上管理人员担任，主要负责传达赛前相关会议精神、组织本校参赛队参加各项赛事活动、协调本校参赛队与赛项组织机构及承办院校的对接，处理参赛队的投诉申请等事宜。

五、竞赛流程

　　竞赛操作流程图

六、竞赛规则

　　（一）报名要求

　　竞赛以校为团体方式进行，分为中职学生组和教师组 2 个组别，中职学生组参赛对象为中等职业学校（含技工学校）在校生及五年制高职一至三年级学生（2000 年 5 月 1 日以后出生）；教师组参赛对象为中、高等职业学校在编教师或已连续聘用三年以上的在聘教师（即2018 年 9 月以前在聘教师）。获得过省赛、国赛学生组一等奖的学生选手不得参加同组别、同项目 2020年度竞赛。获 2019 年、2020 年省赛教师组一等奖的教师不得参加同一项目 2020年度竞赛。

　　（二）赛前准备

　　1.所有参赛选手均必须参加抽签仪式,并按照安排进行熟悉场地。

　　2.进入比赛现场的参赛选手不得夹带任何参考资料和通讯工具（如手机、平板电脑等）进入考场，若违反规定，则取消考试成绩。

　　（三）正式比赛

　　1.参赛选手按规定时间进入竞赛场地，在备考区进行抽签，确定竞赛顺序和工位，进行加密，之后根据抽签结果当场选手进入比赛现场，确认现场状况后，根据统一指令开始竞赛，在竞赛过程中，竞赛选手不得大声喧哗和唱报作业内容。

　　2.竞赛过程中，参赛选手须严格遵守操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判员的监督和警示，竞赛中当有可能出现意外和安全风险时裁判员有权中止比赛；若因选手个人原因造成设备故障，裁判长有权中止或终止比赛；若是因非选手个人原因造成设备故障，由裁判长视具体情况做出裁决和处理并记录在案。

　　3.参赛选手完成实操竞赛后需向裁判人员报告，裁判员停表，并记录比赛时间。

　　4.选手提交竞赛结果后，站在竞赛工位外，等待工作人员对竞赛工具及设备进行清点验收方可整队离开赛场。

　　5.当天比赛结束选手不得离场，需等全天比赛都结束统一离场。

　　（四）其他

　　人员变更。参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换。如在备赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由参赛学校于相应赛项开赛 10 个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后方可予以更换；若参赛选手因特殊原因不能按时参加竞赛时，则视为自动放弃。

七、竞赛环境

　　（一）实操比赛工位设置要求

　　各子赛项竞赛地点分别设置在承办学校各相应场地，各项目工位要求如下：

　　所有赛项的工位都设置有高清监控摄像头，对赛场进行 24 小时不间断监控，一方面监视赛场，防止作弊，另一方面为仲裁提供视频依据，全方位保证赛事的公平、公开、公正。

　　（二）其他区域

　　在指定场地，设检录区、休息区、隔离区、统计室、仲裁室、监督室以及隔离区等区域。

八、技术规范

　　（一）车身修复

　　1.车型维修手册；

　　2.《车身修复（模块F）第二版》（人民交通出版社）。

　　（二）车身涂装

　　1.维修手册；

　　2.《车身涂装（模块G）第二版》（人民交通出版社）；

　　3.汽车水性修补漆技术手册。

九、技术平台

　　本次竞赛技术平台标准参考我国汽车维修行业相关标准确定。主要使用汽

　　车维修通用工具、量具、仪器、仪表、工具车、汽车尾气分析仪、发动机翻转架、气

　　门拆装专用工具、电脑综合诊断仪；以及举升机、压缩空气源等固定设备。

十、成绩评定

　　（一）详细的实操配分及评分标准见赛项技术方案（见附件）

　　（二）评分方法

　　1.评分流程

　　（1）竞赛评分

　　所有赛项实操竞赛评分，采用双人裁判或裁判组集体评分，即每名选手都有两名裁判执裁，或由裁判组综合评议后进行评分。裁判员根据评分标准对过程和结果进行评判。所有选手的评分表都要求注明扣分值和扣分原因，由裁判员签字，再由各子赛项裁判长审核后签字确认；确认后的评分表由专人送往统计组，进行审核、统计后录入电脑统计系统，由系统自动转换成百分制后作为竞赛成绩。

　　（2）违规处理程序。参赛选手如有违反竞赛纪律、竞赛规则等行为，一经发现，由当执裁判将违纪行为作出书面纪录并由选手确认签名，由子赛项裁判长汇总给总裁判长，并由总裁判长签字，按大赛相应规定做出处罚。

　　2.评分标准的制订原则

　　竞赛着眼于提高学生的实际操作技能，注重操作过程。评分时， 主要考核选手在作业过程中，工具、仪器、仪表、量具选择的合理性； 工具、仪器、仪表、量具使用的正确性；安全文明作业情况；全部操作的规范性；作业项目的完整性。

　　3.计分与排名

　　按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以本项目所有作业总用时短的名次在前；

　　（三）成绩比例

　　竞赛成绩由理论知识和操作技能成绩组成，理论成绩和操作技能各项目内容均按满分 100 分计算，各项占总分的比例分配如下：

　　1.汽车车身修复项目

　　2.汽车车身涂装项目

十一、奖项设定

　　（一）参赛选手奖

　　根据竞赛成绩，从高到低排序，按参赛人数的10%设一等奖，20%设二等奖，30%设三等奖(仅有两所学校选手参加的赛项不设奖项，按照成绩排名，只选拔入围省赛的选手)。对获得一等奖的教师授予“宿迁市技术能手”称号，可优先申报技师资格证书。对特别优秀的代表我市参加省赛或国赛获得一等奖的教师，报市总工会作为“市五一劳动奖章”候选人。对获得一等奖的学生由市人力资源和社会保障局颁发高级工职业资格证书或技能等级证书。

　　（二）指导教师奖

　　对获得一、二等奖选手的指导教师颁发指导教师奖。

十二、赛场预案

　　（一）为保证比赛现场电力供应，赛场备用一台应急发电车；

　　（二）为保证赛场供气系统可靠，提供一套备用空气压缩机设备；

　　（三）为防止因设备问题影响比赛进度，保证每个赛项有备用工位可用；

　　（四）准备一套抽签用品（人工抽签用），防止电脑抽签系统故障影响比赛进度；

　　（五）赛场提供一台消防车，预防火灾等意外发生；

　　（六）赛场提供救护车待命，防止因人身意外伤害的发生。

十三、赛项安全

　　赛事安全是技能竞赛一切工作顺利开展的先决条件，是赛事筹备和运行工作必须考虑的核心问题。采取切实有效措施保证大赛期间参赛选手、指导教师、裁判员、工作人员及观众的人身安全。

　　（一）比赛环境

　　1.在赛前组织专人对比赛现场、住宿场所和交通保障进行考察， 并对安全工作提出明确要求。赛场的布置，赛场内的器材、设备，应符合国家有关安全规定。对赛场进行仿真模拟测试，以发现可能出现的问题。承办单位赛前须按照要求排除安全隐患。

　　2.赛场周围要设立警戒线，要求所有参赛人员必须凭执委会印发的有效证件进入场地，防止无关人员进入发生意外事件。比赛现场内应参照相关职业岗位的要求为选手提供必要的劳动保护。在具有危险性的操作环节，裁判员要严防选手出现错误操作。

　　3.承办单位应提供保证应急预案实施的条件。对于比赛内容涉及高空作业、可能有坠物、大用电量、易发生火灾等情况的赛项，必须明确制度和预案，并配备急救人员与设施。

　　4.严格控制与参赛无关的易燃易爆以及各类危险品进入比赛场地，不许随便携带书包进入赛场。

　　5.配备先进的仪器，防止有人利用电磁波干扰比赛秩序。大赛现场需对赛场进行网络安全控制，以免场内外信息交互，充分体现大赛的严肃、公平和公正性。

　　6.承办单位制定开放赛场人员疏导方案。赛场环境中存在人员密集、车流人流交错的区域，除了设置齐全的指示标志外，须增加引导人员，并开辟备用通道。

　　7.大赛期间，承办单位须在赛场管理的关键岗位，增加力量，建立安全管理日志。

　　（二）生活条件

　　1.比赛期间，原则上统一安排参赛选手和指导教师食宿。

　　2.比赛期间安排的住宿地应具有宾馆/住宿经营许可资质。以学校宿舍作为住宿地的，大赛期间的住宿、卫生、饮食安全等由提供宿舍的学校负责。

　　3.承办单位须保证比赛期间选手、指导教师和裁判员、工作人员的交通安全。

　　4.各赛项的安全管理，除了可以采取必要的安全隔离措施外，应严格遵守国家相关法律法规，保护个人隐私和人身自由。

　　（三）组队责任

　　1.各学校组织代表队时，须安排为参赛选手购买大赛期间的人身意外伤害保险。

　　2.各学校代表队组成后，须制定相关管理制度，并对所有选手、指导教师进行安全教育。

　　3.各参赛队伍须加强对参与比赛人员的安全管理，实现与赛场安全管理的对接。

　　（四）应急处理

　　比赛期间发生意外事故，发现者应第一时间报告专家组，同时采取措施避免事态扩大。应立即启动预案予以解决并报告组委会。赛项出现重大安全问题可以停赛，是否停赛由组委会决定。事后，应向组委会报告详细情况。

　　（五）处罚措施

　　1.因参赛队伍原因造成重大安全事故的，取消其获奖资格。

　　2.参赛队伍有发生重大安全事故隐患，经赛场工作人员提示、警告无效的，可取消其继续比赛的资格。

　　3.赛事工作人员违规的，按照相应的制度追究责任。情节恶劣并造成重大安全事故的，由司法机关追究相应法律责任。

十四、竞赛须知

　　（一）参赛队须知

　　1.以各学校为单位参加比赛。组队应符合规程的要求。

　　2.参赛队选手在报名获得确认后，原则上不再更换，如筹备过程中，选手因故不能参赛，所在市教育主管部门需出具书面说明并按相关参赛选手资格补充人员并接受审核；竞赛开始后，参赛队不得更换参赛选手，允许队员缺席比赛。

　　3.各参赛队领队要按要求，准时参加赛前说明会。

　　4.各参赛队要注意饮食卫生，劝阻选手禁食不符卫生要求的食品和饮料，防止食物中毒。

　　5.各参赛队在比赛期间，要保证所有参赛选手的安全，防止交通事故和其他意外事故的发生。

　　6.允许观摩的赛项，参赛队有关人员可在规定时间（每轮比赛开始 5 分钟后），以小组为单位，在赛场引导员的引导下，有序进入赛场观摩。观摩人员必须佩带赛事相关证件；观摩时不得议论、交谈， 并严禁与选手进行交流；不得在工位前长久停留，以免影响选手比赛; 不准向场内裁判及工作人员提问；禁止拍照。凡违反规定者，将立即取消其参观资格。

　　（二）指导教师须知

　　1.领队、指导教师要做好本队参赛选手的有关组织工作，督促选手按规定的时间和地点报到；做好选手的后勤保障、安全工作；自觉维护赛场秩序。

　　2.各代表队领队、指导教师在比赛期间凭领队证、指导教师证参加各项活动。

　　3.如在比赛过程中出现特殊情况，由各代表队领队与现场工作人员协调联系和反映，不得以任何理由中断比赛或擅自带选手退场。

　　4.各代表队领队准确及时按规定召集本队人员按时到达赛场。

　　5.各代表队领队在比赛期间需保持通信畅通。

　　6.各代表队领队在比赛前和比赛期间不得与裁判谈论与比赛有关的内容，更不得以任何形式影响裁判人员的评判。

　　（三）参赛选手须知

　　1.参赛选手应遵守赛场秩序，服从工作人员指挥。

　　2.参赛选手按要求准时入场，准时参加比赛。

　　3.参赛选手不得在赛场内大声喧哗、打闹。

　　4.参赛选手应穿着工作服进场。

　　5.参赛选手不得携带与参赛无关的任何物品进入比赛场地。

　　6.参赛选手应尊重裁判，尊重其他参赛选手。

　　7.大赛中应爱护比赛场地、车辆、设备、工具及材料。

　　8.操作中，出现违纪及违反安全操作行为的，应服从裁判警告， 直至终止操作。

　　9.操作结束后应按要求离开比赛场地，不得无故在场内逗留。

　　10.参赛选手对裁判裁决有异议，可按大赛申诉与仲裁规则进行申诉， 不得与工作人员及裁判员纠缠。

　　（四）工作人员须知

　　1.树立服务观念，一切为选手着想，以高度负责的精神、严肃认真的态度和严谨细致的作风，积极完成本职任务。

　　2.按规定统一着装，注意文明礼貌，保持良好形象，熟悉比赛指南。

　　3.于赛前 30 分钟到达赛场，严守工作岗位，不迟到，不早退， 不无故离岗。

　　4.熟悉比赛规程，严格按照工作程序和有关规定办事，遇突发事件，按照安全工作预案，组织指挥人员疏散，确保人员安全。

　　5.保持通信畅通，服从统一领导，严格遵守比赛纪律，加强协作配合，

　　提高工作效率。

十五、申诉与仲裁

　　本赛项在比赛过程中若出现有失公正或有关人员违规等现象，参赛队领队可在比赛结束后 2 小时内向赛项仲裁组提出书面申诉。

　　书面申诉应对申诉事件的现象、发生时间、涉及人员、申诉依据等进行充分、实事求是的叙述，并由领队亲笔签名。非书面申诉不予受理。

　　赛项仲裁组在接到申诉报告后的 2 小时内组织复议，并及时将复议结果以书面形式告知申诉方。申诉方对复议结果仍有异议，可由领队向大赛仲裁工作组提出申诉。大赛仲裁工作组的仲裁结果为最终结果。

　　仲裁结果由申诉人签收，不能代收，如在约定时间和地点申诉人离开，视为自行放弃申诉。

　　申诉方可随时提出放弃申诉。申诉方不得以任何理由拒绝接收仲裁结果，不得以任何理由采取过激行为扰乱赛场秩序。

十六、其他

　　1.参赛选手及相关工作人员，由赛点赛务工作小组统一安排食宿，费用自理。

　　2.本技术文件的最终解释权归大赛组织委员会。。

附件 2汽车车身修复赛项方案一、比赛内容

　　汽车车身修复实操赛项为团体赛，总分 100 分，共分为汽车钣金和汽车涂装 2 个子赛项，各占团体总分 50%。团体共 2 人，1 人完成汽车钣金模块，1 人完成汽车涂装模块。

　　汽车钣金模块有车身电子测量与校正、板件更换、受损门板修复3个比赛项目，

　　分值分别占该模块的 30%、40%、30%。本模块作业总时间为 120 分钟，其中：车

　　身电子测量和校正 40 分钟；板件更换 40 分钟；受损门板修复 40 分钟。

　　汽车涂装模块有损伤区处理、喷涂底漆和面漆、水性底色漆微调3 个比赛项

　　目，过程分占 25%，结果分占 75%。本模块作业总时间为190 分钟，其中：

　　损伤区处理 70 分钟；喷涂底漆和面漆 50 分钟；水性底色漆微调 70 分钟。

二、名次排列规则

　　按成绩由高到低排序，成绩分数高的名次在前；成绩相同的，汽车涂装模块效果分高的在前。

三、汽车钣金模块的技术方案

　　（一）比赛作业工件

　　1.车身电子测量和校正项目的工件为 2013 款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。

　　2.板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件，工件形状如下图所示。

　　           A、D 板件：镀锌钢板，厚度 0.7mm

　　B、E 板件：低碳钢钢板，厚度 1.2mm

　　C 板件：镀锌钢板，厚度 1mm

　　D 板件：镀锌钢板，厚度 0.7mm，已加工好 4 个Φ9mm 孔、4 个Φ

　　6mm 孔

　　E 板件：低碳钢板，厚度 1.2mm，已加工好 4 个Φ8mm 孔

　　（2）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板，门板厚度 0.7mm，如下图所示。

　　（二）比赛考核要求

　　1.车身电子测量与校正

　　（1）作业要求

　　在 40 分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共 6 对 12 个测量点，分别为 2 对基准点，4 对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。

　　比赛提供 3 张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用车身电子测量系统对要求的测量点进行测量， 记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。

　　（2）考核要点

　　测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S 等。

　　2.板件更换

　　（1）作业要求

　　在 40 分钟内对提供的板件（A、B、C 板件）进行电阻点焊、测量、画线、切

　　割、定位、保护焊等操作。

　　1）A、B、C 板件结合。

　　①按照下图尺寸，在 A 板件上测量、划线，确定焊点位置。

　　②A、B、C 板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边 10 个焊点，如下图所示。

　　2）板件分割拆卸。

　　①根据 D 板长度尺寸，分割拆卸 A 板件，如下图所示。

　　②根据 E 板件长度尺寸，分割拆卸 B 板件，如下图所示。

　　3）板件进行定位、焊接。

　　①把 E 板件安装在 B 板上，进行对接焊（连续焊）。注：两端接口不需要整条焊接，只焊接 B 板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转，如下图所示。

　　②把 D 板件安装在 A 板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。

　　（2）操作程序

　　1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。

　　2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。

　　3）裁判给选手提供 A、B、C、D、E 板件和试焊片（保护焊和电阻点焊）。

　　4）选手 1 分钟准备，裁判计时，比赛开始（选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品）。

　　5）选手将 A、B、C 板件进行组合、夹持、定位。

　　6）选手调整电阻点焊设备，然后把 A、B、C 板件焊接起来。

　　7）根据 D、E 板件长度尺寸，分别分割拆卸 A 板和 B 板件。注： 板件分离后，选手暂停操作，裁判停表，进行部分项目评分，经裁判示意后选手方可继续操作；去除后的板件要给裁判评分。

　　8）选手分别将 E 板、D 板安装在组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊按照要求进行焊接。

　　9）选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。

　　10）比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。

　　11）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区

　　12）裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。

　　13）当日比赛结束后，要对工件的结果进行评分。

　　其他说明：每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查； 比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。

　　（3）考核要点

　　安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S 等。

　　（4）技术要求

　　1）电阻点焊焊接技术要求

　　①焊点失圆、外圈不连续、出现熔敷物等缺陷，判定此焊点不合

　　格；

　　②焊点直径：≥4mm。

　　2）气体保护焊焊接技术要求

　　①连续对接焊：焊疤宽度：5-8mm；焊疤高度：≤2mm；

　　②连续点焊：焊疤宽度：3-6mm；焊疤高度：≤2mm；

　　③塞孔焊（9mm）：焊点直径：10-13mm；焊点高度：≤2mm；背

　　面焊疤最小直径：≥9mm；

　　④塞孔焊（6mm）：焊点直径：7-9mm；焊点高度：≤2mm。

　　3.受损门板修复

　　（1）作业要求

　　在 40 分钟内，对门板上的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复， 设置的条形凹陷损伤位置见下图，位于方框区域内。

　　条形凹陷为纵向，损伤长度 120mm，损伤宽度为 40mm；损伤深度为 13mm，见下图。

　　选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。

　　（2）考核要点

　　安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S 等。修复后技术要求如下（测量要求见下图）。

　　1）打磨后裸金属为椭圆状，长轴≥240mm,短轴≥160mm。

　　2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。

　　3）车身线及面板在横向、立向上都应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。

　　4）凹陷部位修复后高度不得高于原表面。

　　5）凹陷部位修复后不得有孔洞。

　　（三）比赛分值分配及评分标准

　　1.车身电子测量和校正项目（占总分值 30%）

　　2.板件更换项目（占总分值 40%）

　　3.受损门板修复项目（占总分值 30%）

　　（四）比赛现场提供的设备、工量具及耗材

　　选手可自带设备、工量具及耗材，赛场提供设备、工量具及耗材见下表所列。

四、汽车涂装模块的技术方案

　　（一）比赛作业工件

　　实操比赛现场提供比赛门板（已有电泳涂层上喷涂了一定灰度的中涂底漆）为比赛工件，统一制作损伤，损伤设置位置如下图所示。

　　（二）比赛考核要求

　　1.损伤区处理

　　（1）作业要求

　　在 70 分钟的作业时间内，完成喷涂中涂底漆前所需的所有处理工作。具体作业内容如下：

　　1）对损伤位置打磨羽状边；

　　2）对损伤区施涂环氧底漆、刮涂原子灰并打磨原子灰至平整；

　　3）完成自流平中涂底漆前所需的打磨及清洁、除油工作。

　　（2）考核要点

　　1）个人防护用品穿戴规范，安全操作；

　　2）打磨工具操作规范；

　　3）砂纸选用合理；

　　4）羽状边边缘平顺无阶梯；

　　5）环氧底漆（赛场已调配好）施涂方法、范围及厚度正确；

　　6）原子灰配比正确、调和均匀；

　　7）原子灰刮涂区域合理，没有超过砂纸打磨区域；

　　8）原子灰打磨平整、恢复损伤前形状：最终结果没有原子灰印、原子灰砂眼、咬底、砂纸痕等缺陷；

　　9）所有待喷自流平中涂底漆区域都已经经过妥善打磨，无研磨不足（橘皮未磨除）、磨穿情况；第一折边外侧有打磨痕迹即可，磨穿不扣分；

　　10）操作完毕后，工具设备清洁、复位、废弃物分类丢弃在规定的废弃物容器内。砂纸、菜瓜布等可继续使用耗材放置于指定回收位置。

　　2.喷涂底漆与面漆

　　（1）作业要求

　　在 50 分钟的作业时间内，对露金属的区域喷涂自喷罐式防锈底漆，整板喷涂双组份自流平底漆，自流平底漆用量（添加好固化剂、稀释剂的重量）不超过 160g。

　　选手需要在施工之前，根据面漆颜色及面漆配方选择并喷涂合适灰度的自流平底漆，即从提供的几种不同灰度的自流平底漆中选择一种,自行添加固化剂和稀释剂后喷涂。添加固化剂和稀释剂的时间不包括在比赛时间之内。

　　喷涂水性银粉底色漆。赛场限量提供水性底色漆 180g，选手自行添加水性稀释剂。

　　喷涂清漆。赛场限量提供 180 克清漆，选手自行添加好固化剂和稀释剂。

　　（2）考核要点

　　1）佩戴合适个人防护用品，安全操作；

　　2）正确使用粘尘布（将粘尘布充分展开再折叠后粘尘）；

　　3）对露金属区域使用自喷罐侵蚀底漆修补；

　　4）合理闪干后喷涂下一层；

　　5）自流平底漆喷涂膜厚均匀，无漏底、流挂；

　　6）喷涂操作规范，合理闪干后喷涂下一层；喷涂过程中无打磨、补喷操作;

　　7）最终喷涂结果：底色漆无露底、流挂、起花等缺陷；清漆无漏喷、喷涂过薄、流挂缺陷，流平好，纹理均匀，光泽度高。第一折边外侧部位，底色漆没有流挂、露底等导致颜色明显不一致的缺陷， 清漆没有漏喷（未成膜）、薄喷、粗糙、哑光、流挂等缺陷；

　　8）操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废弃物分类丢弃于规定的废弃物容器内。

　　3.水性底色漆微调

　　（1）作业要求

　　在 70 分钟的作业时间内，完成水性底色漆微调（使用一个水性漆色母）。

　　赛场为选手提供目标色板，150g 的起始水性底色漆配方。选手需要自己按照此提供的水性底色漆配方调配出起始色漆；

　　赛场为选手提供已喷涂不同灰度的自流平底漆的铝板各 5 块，选手需选择合适灰度的试色板，喷涂试色板(每人最多可使用五块)对比油漆与标准色板的差异，添加色母，将颜色调整至与调色目标色板一致；

　　选手提交自己认为最准确的一块色板及对应的微调配方记录表, 色板背后填写使用的微调色母。

　　（2）考核要点

　　1）个人防护用品穿戴规范，安全操作；

　　2）调色流程规范；

　　3）色差判断正确，色母添加正确；

　　4）调色准确，掌握干喷、湿喷不同喷涂方法对油漆颜色的影响； 所提交的色板和与目标色板色差小；

　　5）操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废弃物分类丢弃于规定的废弃物容器内。

　　（三）比赛分值分配及评分标准

　　1.损伤区处理（占总分值 10%）

　　2.喷涂底漆与面漆过程（占总分值 10%）

　　3.调色过程（占总分值 5%）

　　4.最终效果（占总分值 75%）

　　（四）比赛设备、工量具及耗材

　　1.选手自备活性炭防护面具、安全工作鞋、刮涂原子灰工具。

　　2.选手可自带设备、工量具及耗材，赛场提供设备量具及耗材见表所列。